戴着安全帽走在济南新旧动能转换起步区,目之所及都是工人忙碌的身影、正在运行的大型设备,耳边不断传来叮叮当当的敲击声。
“这边是一期工程,已经运行5年了。那边是正在建设的二期,是亚洲单体面积最大的自动化分拨中心!”中通山东结算中心项目负责人指着一栋白色的框架建筑,已经完成主体建设的它在一片工地中格外显眼。
物流有“智慧”180多个人的工作25人完成
“这栋建筑是二期的一号转运中心,总建筑面积达18.79万平方米。”
该负责人介绍,项目一共有四层,一、二层为分拣区域,三层为卸车平台,四层为云仓。运输车辆可以直接开往三层进行卸车,之后快递将通过螺旋滑道进到分拣区域,包裹由上而下经过各个环节后在一层装车、运往各地,分拣效率大大提高。
也许走在平地上看不出它的壮观,但在航拍镜头中,18.79万平方米的体量具象起来,庞大的建筑让人震撼。
“这个分拨中心会用上中通自主研发的全自动分拣系统,大数据、云计算、人工智能等技术都会服务于智慧物流发展。”项目负责人说,全自动分拣系统分为单层和双层,单层自动化分拣系统每小时可分拣快递2.3万件,双层自动化分拣系统每小时可分拣快递4.6万件,且分拣准确率高达99.99%,“按每天工作8小时计算,一天可分拣18万件以上。若按正常一人一个班操作1000件计算,需要180多个人,而使用自动化分拣流水线只需要25人。为了保障远期操作量需求,未来将在这里安装24套自动化分拣设备,全部投入使用后,预计峰值操作量将达到每天1000万件,为未来派送高峰预留足够的空间。”
在济南市政府公布的2021年市级重点建设项目名单中,中通山东结算中心项目榜上有名。项目建成投入使用后,将与园区多家物流企业一道,助力起步区快速形成智慧物流产业链条,带动上下游产业云集于此,进一步拉动起步区物流经济飞速发展。
办事、用电专人协调享受“保姆式”服务
中通山东结算中心项目并不只是这一栋分拨中心,还包含用于大件包裹分拣的二号运转中心,以及一栋能供1500人休息的倒班楼,总建筑面积超过23万平方米。
与项目相隔几十米,便是中通一期,2016年便已落成投产,正常情况下每小时可分拣3万件快递。“那时候就感觉到济南营商环境很好,因为快递行业普遍被认为占地大、利润低,济南是最欢迎我们、最照顾我们的。”该项目负责人说,中通快递山东总部落户崔寨后,电商业务飞速发展,包裹数量剧增,中通快递也成了当地的纳税大户,一期项目已不能满足日益增加的快递处理量。
2019年,中通决定追加7.1亿元二期投资,并将山东结算中心落地崔寨。如今,这里成为了济南新旧动能转换起步区的一部分,对企业而言机遇千载难逢,人人都说“赶上了”。
“我们享受到的服务也更好了!办理相关手续的时候,管委会投促部派出专人,一项项陪我们去办,不用自己查流程、整材料;拆迁过程也很快,而且是无声无息的,从立项到拿地非常顺利;建设过程中赶上疫情,不得不停工一段时间,相关部门也帮我们做疫情防控、协调工人,每周都会到工地来征询意见……”
该项目负责人说起这样一件“小事”。“我们在建设过程中最离不开的就是电,市政建设过程中遇到停电就只能干着急。管委会工作人员为了不误工期,多次协调各部门,保障建设用电。”他感慨:“在建项目这么多,他们还能照顾得这么细,真不容易!”
重点项目建设如火如荼“店小二”紧盯“全生命周期”
中通山东结算中心项目将在10月底实现部分投产,已经有部分自动化分拣设备安装完成。宛如巨龙般盘踞在货舱内的履带,很快就将载满快件。“投产后的第一个‘双11’,一期工程就能松口气了!”
环顾该项目四周,几家头部物流企业建设同样如火如荼。项目负责人说,虽然将来在招工方面会有竞争,但行业内各个层面的良性竞争同样有利于企业成长。
公开数据显示,起步区获批4个月以来,先后集中开工两批重点项目建设,涉及生态环境、安居保障、产业发展、公共服务、基础设施等领域。两批集中开工共计49个项目,总投资约443亿元。这样的成绩,激发着起步区工作人员的动力。
在济南新旧动能转换起步区管委会投资促进三室副主任孔杰的办公室里,有一块字迹密密麻麻的黑板,涉及6个重点项目推进的待办事项、十余项日常工作填满忙碌的一天。孔杰说,他们秉承全流程化、全生命周期的服务原则,从企业的招引谈判,到土地的拆迁供给、项目的建设运营,全程派遣专人跟踪服务,及时协调省市区多部门解决企业发展落地的困难。项目建设中、落成后,还会提供多维度、定制化的服务,不仅在企业经营、增加地方财政收入等经济维度进行帮扶,在企业人才引进、疫情防控等管理维度也要进行服务。
“投资促进部门就像穿珠子的线,串联起与企业落地、发展相关的各个部门形成合力。今后,我们将继续发挥‘店小二’精神,帮助企业解决建设、经营中的各种问题。”孔杰表示,管委会所有人跟企业一样,对起步区未来的发展前景信心满满,也将跟企业一起,为希望之城建设贡献力量。